公司一周实训心得体会

时间:2023-05-13 06:46:03
公司一周实训心得体会

公司一周实训心得体会

转眼间,我已经渡过了在青港货运的第一周,虽然只有短短的一周,作为初到公司的我来说,却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境,面对新的工作模式,身边的各种陌生,等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是,青港货运是一个十分温暖、和谐的团队,在领导的热切关心和同事的热情帮助下,我很快的适应了环境,开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下:

1、 熟悉公司环境。

了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里,我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍,不仅大体知道公司的主营业务和分工,也让自己对公司有了最基本的了解。

2、 从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习,了解了进口入库拆箱送货的流程,受益匪浅。

王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程:从报关、报检到码头提箱入库,最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库,其联系人和费用也是不同的。接到客户(北京阳光)的提货计划后,首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库,然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。

在公司的这几天,感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习,从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单,在天津中远那边都是先押箱后换单,再报关,产生的滞箱费都是最后核联的时候统一交纳;而这边大多数是先换单,再报关,而后再押箱,如果报关慢,产生的滞箱费就要先交纳一遍,最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代,而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度,保证没有报关的箱子不会提出码头第二个不同──码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行D/o去码头报纸质计划,并约定提箱时间,一般是2个小时一个计划;青岛这边是报计划时拿提箱卡,用提箱卡去码头提箱,不用提前约定时间。再比如,在天津,只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告,而这边只能由码头发送,这样就会保证不会存在虚假运抵报告,杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。

虽然之前有天津那边的'工作经验,但是步入新的环境,这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足,还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上,感觉自己需要学习的东西很多。

首先尽快熟悉环境,完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作,形成了一定的工作习惯和思维方式,对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境,并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能,还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色,以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较,更好更快的适应现在的工作环境。

其次,虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角,但是希望自己能够以点带面,进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方,坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解,以便在整体上对公司进行更好的理解,更快的步入角色。

最后,脚踏实地,努力工作。我对自己的要求是:不要急于求成,要脚踏实地,一步一个脚印,才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里,我一定会珍惜这些优良的资源,努力认真的做好每一天的工作,虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢!

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